Misteri SIM, Pembuatan SIM and Trik and Tips dalam SIM!

Hai guys!

Well, sebelum ngebahas judul, ane mau kasi PR dulu.

SIM dan SIMJr  





Apa itu SIM?
Sebagian besar org pasti udah tau kepanjangannya! Bukan Surat Izin Mencintanya CJR yah? Salah itu! Kalo pgen cinta2an mah, g usah pake Surat2n Izin lagi! Apa? Buat nembak? Beda urusannya kalo lu pgen pacaran!

SIM itu kepanjangan dari Surat Izin Mengemudi! Surat yg paling banyak d cari kaum yg berjiwa muda! Karena pacaran tanpa roda dua bagai pohon tak berbunga. Iya bener, pasalnya, dgn harga paling mahal 50jt, udh dapet motor gagah idaman wanita! Udah enggak masalah lagi mau ngajak jalan cwe primadona. Jaketan, parfuman, dan tak lupa pake kacamata. Aduh duh duh. . Lengket dah tu cwe pgen berdua! Ahaai. .

Well, polemiknya sebenarnya gini,

Dalam memperoleh SIM, apa sebenarnya yg perlu dilakuin?

A. Kita belajar naek kendaraan dulu, mahir, baru buat SIM.
B. Kita buat SIM dulu baru belajar biar mahir.

Menurut agan, yg mana neh yg pertama d dahulukan?

Kebanyakan responden ngejawab A dgn Alibi yg bisa diterima akal, meskipun realitanya, enggak sedikit dalam pencapaian kemahirannya mereka udh ngeluarin banyak duit gegara ketilang. Yang kesian tu yg baru pertama kali d beliin motor! 50 jt kan, girang dia. . Langsung d bawa gtu aja, pdahal plat ga ada. Ngapelin pacar ngebut karena udah telat kencan. Enggak tau, ada tilangan. Helm lupa, STNK blom jadi, SIM belom buat. Mamfus tuh anak, sidang d polisi abis brpa ratus rbu tuh. Tadinya mau beli boneka sama brownies warung sebelah, eh d pake buat bayar denda. Belom nanti gegara gagal ngedate diputus pcar. *untunglah anak di atas itu cuma fiksi.

Kalo ane sbgai WNI yg baik, ane pilih B gan. Kenapa? Setelah kita dapet SIM, maka, untuk mencapai kemahiran bakal d.dapet dgn sendirinya, tanpa takut ketilang!

Fasilitas B ini harus d dukung oleh kemudahan SIM Shooter. Kalo prosedur biasa, mamfus aja pas d praktek. . Salah2 gegara gagap, ngejatohin papan rintangan, efeknya komplikasi gas stater, teriak, langsung ngangsrak. O, ya. Prakteknya di liatin orang banyak looh. . Malu donk. .

Nah, mereka yg memilih option A enggak bakal risau sama prosedur resmi, karena mereka udah sangat terbiasa (menghindari tilang)! Jadi wes, wes, wes aja ngejalanin prakteknya. .

Atas dasar inilah, muncul istilah (sebenarnya, ane.lah yg pertama kali yg nyetusin) SIMJr. .

Iya, SIMJr kepanjangan dari Surat Izin Mengemudi di Jalanraya. . Naif memang. . Mereka yg membuat SIMJr harus rela berkejar2an sama polisi biar mahir, biar bisa lolos ujian praktek, dan tentu saja, supaya dapet izin mengemudi d jalan raya, bukan supaya dapet surat izin mengemudi!

You know, sampe saat ini, ane masih geli sendiri sama polemik ini. Seharusnya kan SIM d buat supaya seseorang dapat perizinan untuk menggunakan kendaraan. Karena ini yg d perlukan ketika polisi menanyakan SIM ketika kita mengemudi. Nah, sbgai warga negara yg baik, tentu saja ga akan mengemudikan kendaraan apapun sblum dapet SIM, gtu kan? Eeh, ujian dpet SIMnya, diharapkan pengguna harus 'mahir' menggunakan kendaraan golongannya.

Bagaimana kita bisa berlatih mengemudikan kendaraan kalo kita belum punya Surat Izin Mengemudi?

Okey, itu kata pengantar sbelum kita masuk inti materi. Yang benar yg mana, kita ga tau. . Wallahualam. .

Okeh, sekarang, ane akan berbagi tips buat agan2 yg tidak beruntung bertemu agen 'SIM Shooter' dan kepaksa menempuh prosedur resmi, atau buat kamu yang pengen Pure Driver dan merasa bawa SIMmu adalah keahlianmu. .

Simak pengalaman ane dalam pembuatan / permohonan pembuatan SIM baru!

Ane datang d kantor polisi (kasat reskim, atau apalah kurang familiar namanya ) jam 8. . Hari unlucky ane dmana ada penertiban. Yaitu tadi itu, para pemohon harus menggunakan prosedur resmi dalam pembuatan SIM. Ciri2nya, ruang tunggu membludak. Bnyak yg pgen buat SIM, atau mereka yg gagal gara2 mengulang minggu kmaren. Ane saranin ngantri jam 7 gan. . Perkiraan masih sejuk dan sepi. .

Ada 2 test pembuatan SIM jalur ini. Praktek dan Teori.

Pertama, adalah teori. Jangan lupa siapkan bolpen, FotoCopy KTP 2 lembar, dan jangan lupa siapin Tip Ex  kalo tangan agan suka gemeteran, eh, eh, kalo salah nulis nama sendiri jadi nama camer . .

Ada 15 soal. Semuanya tentang peraturan berlalulintas. Jadi ga jauh2 tentang rambu2, tentang lambang tempat (rest area, lunch area dll), sikap berlalulintas, sama arti gerakan tgan polisi. Enggak ada soal pasal-pasal yg ditanyakan dlm pembuatan SIM yah, jadi rileks aja. Semua soal d proyeksikan pake LCD. So, buat yg berkacamata, jgn segan buat bawa ke dalam!

Jawabnya pake tombol A B C. Jadi enggak bsa nyontek jawaban gebetan karna yg saking cintanya, tes teori aja, maunya jejer. Apalagi buat ente yg spesialis penulis jitu yg andal dlm menulis contekan pake sandi kimia. Wu, jangan dh. . Setiap soal ad 3 option n d jawab dlm waktu 15 detik. Pesertanya semuaaaaaa umur. Jadi jangan kaget kalo ada peserta yang udah dipenghujung kepala 5... Mereka kan pengen nostalgia sama pasangan hidupnya pake motor ke Batu Raden tanpa khawatir ketilang... KKMnya 50. And congratulation bagi ente yg lulus. BTW, ane 52,xx gan nilainya. .   

Tipsnya neh, dalam menjawab sikap berlalu-lintas, akan ada beberapa kendaraan. Nah, setiap kendaraan akan ada nomornya. Jika dalam soal, kita diumpamakan memakai kendaraan tertentu, dan soalnya, "Kendaraan yang mana yang didahulukan jika anda berada di posisi kendaraan no sekian?" Atau "Jika anda di posisi kendaraan no sekian dan ingin belok kanan, kendaraan mana yang didahulukan berjalan?" Nah, tipsnya itu, mengalah gan... Usahakan kendaraan lain yang melintas, baru setelah itu kita. Pokoknya mengalah!

Bagi yg gagal, peraturan awal tahun 2015 mengatakan, mengulangi dlm waktu 1 mggu! Ngapain? Belajar? Enggak! Buat contekan! Ups. . Just Kidding gan. .Bagi yg lulus, akan langsung menjalani test praktek.Gmna gan?

 Lintasannya itu lima papan rintangan zig zag yang eksotis, sama 2 lingkaran. Cuma 1x praktek yang persis dicontohin sama instrukturnya. Oh, ya, pemohon boleh menggunakan motor sendiri, atau motor yang disediakan oleh polisinya. Ketentuannya, dalam melakukan ujian, agan diperbolehkan mencoba lintasan 1 x jika gagal, pengemudi boleh mencoba kembali. Nah jika 2x gagal, pengemudi dipersilahkan 'parkir'.. It's mean, you have to wait until the next week to try again.... Memang, apa sih, yang membuat gagal? Yups, dalam mengemudikan di lintasan, jangan sampe kaki agan menyentuh tanah... Haram hukumnya gan...

Ane gagal sebelum berperang... Karena ane spesialis option B... Kebayang ga sih, orang ga pernah pegang motor disuruh gituan?  

Sayangnya, seluruh pencoba dalam kloter satu dan dua (ane kloter dua), belum ada satupun yang berhasil lulus... Well, persiapkah mental anda aja ya...


Spesial bagi yang pengen tahu lintasannya :

 

Maksudnya, ini polisinya gan...      

 

 Lintasan Zig - Zag

 

Lingkaran pertama (tuh, ada tulisannya 3x muter-muter)

 

 Lingkaran ke 2 (jangan liatin motor yang terparkir di belakang lingkaran gan! Itu semua milik negara! )